A morte de uma onça-pintada atropelada na BR-262, em Mato Grosso do Sul, trouxe novamente à tona a discussão sobre a salvaguarda da fauna silvestre nas estradas do país. O incidente aconteceu no trecho do Pantanal localizado entre Miranda e Corumbá e impulsionou a retomada das análises em torno do PL 466/2015 na Câmara dos Deputados.
A referida proposta, que pode ser votada no Plenário, estabelece a implementação de ações para assegurar a circulação segura de animais em regiões onde existem rodovias, ferrovias e outras estruturas de transporte.
Atropelamento expõe risco constante à fauna
A situação ganhou visibilidade após ser divulgada pelo biólogo Gustavo Figueirôa, que registrou o animal ainda com vida logo após o impacto. Equipes da Rede de Proteção e Conservação da Onça-Pintada e da Polícia Militar Ambiental estiveram no local, executando procedimentos técnicos e colhendo material genético para armazenamento em biobanco.
De acordo com a PMA, o segmento da BR-262 é considerado uma zona crítica para o deslocamento de animais no Pantanal, com ocorrências constantes de atropelamentos incluindo espécies como antas, tatus-canastra, jaguatiricas e capivaras.
Projeto propõe soluções estruturais
O PL 466/2015 visa enfrentar essa realidade ao sugerir medidas que garantam a conexão entre áreas naturais, possibilitando o trânsito seguro dos bichos. Entre as alternativas debatidas estão passagens específicas para a fauna, cercamentos e sinalização apropriada. A iniciativa também foi listada entre as prioridades no documento apresentado pela Frente Ambientalista durante os preparativos para a COP 30, destacando a urgência do assunto no panorama ambiental brasileiro.
Debate avança, mas desafio é estrutural
A retomada do projeto reanima uma discussão mais ampla: em que medida ações pontuais são capazes de diminuir os efeitos das estradas sobre os animais? Especialistas indicam que o problema requer soluções estruturais, incorporadas desde o planejamento de obras e concessões. A instituição de mecanismos obrigatórios de conectividade pode representar um passo relevante para diminuir a mortalidade da fauna e, ao mesmo tempo, elevar a segurança nas vias.
O que propõe o PL 466/2015?
A criação de ações para garantir a travessia segura da fauna em localidades com infraestrutura de transporte.
Onde ocorreu o atropelamento da onça?
Na BR-262, no Pantanal, entre Miranda e Corumbá (MS).
Por que esse tema é importante?
Pois os atropelamentos estão entre as principais causas de óbito de animais silvestres no Brasil.
