A Embraer divulgou um novo estudo intitulado “A Próxima Fronteira do Oriente Médio: O Potencial Inexplorado de Conectividade”. O documento aponta oportunidades relevantes para fortalecer a conectividade aérea na região e descreve como a incorporação estratégica de aeronaves narrowbody menores e de nova geração pode favorecer o crescimento, a lucratividade e a resiliência da malha aérea em uma das áreas de maior expansão global.
Stephan Hannemann, Vice‑Presidente Sênior da Embraer Aviação Comercial para África e Oriente Médio, ressalta que o setor de aviação do Oriente Médio já desempenha um papel central ao ligar continentes e que o próximo desafio é intensificar a integração dentro da própria região. Segundo ele, aeronaves narrowbody de pequeno porte são fundamentais para abrir novas rotas, elevar frequências e consolidar uma malha regional mais lucrativa e resiliente.
Mesmo com políticas nacionais ambiciosas e investimentos expressivos em infraestrutura, apenas 22% dos Assentos por Quilômetro Oferecidos (AKOs, na sigla em inglês) no Oriente Médio são destinados a voos dentro da própria região — percentual muito inferior ao observado na Europa (52%) e na América do Norte (64%). Essa sub-representação revela uma oportunidade significativa para as companhias aéreas fortalecerem os vínculos regionais e aumentarem a eficiência operacional.
Uma nova abordagem para o crescimento regional
Ao longo do tempo, as companhias aéreas da região reagiram ao aumento de custos ampliando o porte das frotas, optando por narrowbodies de maior capacidade para reduzir custos unitários. No entanto, essa estratégia não aumentou de forma consistente a conectividade regional. Na prática, o número de pares de cidades servidas por voos diretos estagnou nos últimos 15 anos, pois aeronaves maiores não são adequadas para muitas rotas intra‑regionais.
O estudo indica que aeronaves narrowbody de menor porte e de nova geração, como a família E‑Jets E2, representam uma alternativa competitiva. Esses jatos oferecem tarifas por viagem mais baixas e custos por assento comparáveis aos de narrowbodies maiores, permitindo que as operadoras atendam rotas de demanda reduzida de forma lucrativa e expandam sua malha de tráfego.
Três oportunidades estratégicas para as companhias aéreas do Oriente Médio
O trabalho identifica três frentes em que aeronaves narrowbody de menor porte podem transformar a aviação regional:
- Desenvolvimento de novas rotas: a Embraer detectou mais de 120 pares de cidades no Oriente Médio sem ligações diretas, com demanda suficiente para sustentar ligações diretas operadas por narrowbodies menores.
- Aumento de frequências: os hubs da região exibem menos voos diários por destino do que os principais hubs europeus e norte‑americanos. Narrowbodies menores possibilitam a inclusão de frequências essenciais, elevando a conectividade e a eficiência dos centros de distribuição de tráfego.
- Adequação da frota ao tamanho ideal para maior rentabilidade: a análise revela que 36% dos mercados regionais apresentam baixa ocupação, tornando‑os candidatos a ajustes no porte das aeronaves. A introdução de jatos menores pode aumentar substancialmente a taxa de ocupação e otimizar a rentabilidade das rotas.
O relatório completo está disponível para consulta.
Sobre a Embraer
A Embraer é uma companhia aeroespacial global com sede no Brasil, que projeta e fabrica aeronaves para aviação comercial e executiva, além de produtos para defesa, segurança e aplicações agrícolas. A empresa também presta serviços e suporte pós‑venda por meio de uma rede global de unidades próprias e representantes autorizados.
Desde a fundação, em 1969, a Embraer já entregou mais de 9.000 aeronaves. Na prática, aproximadamente a cada 10 segundos um avião fabricado pela Embraer decola em algum lugar do mundo, contribuindo para o transporte de mais de 150 milhões de passageiros por ano.
A Embraer lidera a fabricação de jatos comerciais com até 150 assentos e figura entre as principais exportadoras brasileiras de bens de alto valor agregado, com unidades industriais, escritórios, centros de serviço e distribuição de peças nas Américas, África, Ásia e Europa.
