A Revo, empresa que atua no transporte aéreo urbano em São Paulo, revelou uma encomenda de US$ 250 milhões para a compra de 50 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL, em inglês) da Eve, uma companhia afiliada à Embraer. Essa iniciativa representa uma mudança tecnológica importante para a empresa, que atualmente utiliza helicópteros na capital paulista.
Tecnologia elétrica como diferencial
O eVTOL, também conhecido popularmente como “carro voador”, foi descrito como um avanço em relação ao helicóptero tradicional. Em uma entrevista ao programa “É Negócio“, João Welsh, CEO da Revo, destacou que a aeronave elétrica oferece benefícios importantes para os ambientes urbanos. “O eVTOL possui características bastante distintas do helicóptero, começando pelo fato de ser elétrico, e isso traz diversos benefícios para as áreas urbanas, como a redução de ruído e a emissão de poluentes, além de proporcionar uma solução que colabora com a saúde pública”, explicou.
O executivo acrescentou que o custo operacional mais reduzido do eVTOL permitirá um maior acesso ao serviço. A expectativa da empresa é alcançar, a médio e longo prazo, um corte de cerca de 30% nos custos operacionais em comparação com os helicópteros. Contudo, ele observou que tais economias não serão imediatas, visto que novas tecnologias envolvem custos iniciais.
Protótipo em fase de testes e certificação
Sobre o fato de o eVTOL ainda não estar em operação comercial, Welsh esclareceu que a Eve já possui um protótipo em voo, atualmente em fase de testes e certificação. “No momento em que firmamos o contrato, a Eve da Embraer já tinha informações suficientes para que pudéssemos estimar os custos operacionais”, elucidou. O contrato celebrado já inclui os principais custos de manutenção, o que possibilitou à Revo prever os valores futuros de operação.
Treinamento de pilotos já iniciado
A adaptação ao novo equipamento exige também a preparação das equipes. João mencionou que o eVTOL não é tão semelhante ao helicóptero, apresentando um nível de automação maior e um modo de voo diferente. Para capacitar os profissionais, a empresa já enviou pilotos para familiarizar-se com a tecnologia em simuladores, reunindo feedbacks sobre ajustes necessários. “Nos próximos 18 a 24 meses, continuaremos a treinar pilotos e mecânicos, para que, quando a primeira unidade for entregue, já haja uma equipe pronta para realizar os primeiros voos de teste”, afirmou.
Expansão além de São Paulo
Atuando em São Paulo há três anos, a Revo está considerando expansão para outras cidades. O empresário mencionou o Rio de Janeiro e o estado de Goiás como mercados em avaliação no Brasil, além de outras localidades nas Américas que apresentem características semelhantes às da capital paulista. “Cada cidade e cada estado têm suas particularidades e necessidades”, ponderou, enfatizando que o modelo não será uma réplica exata do que é aplicado em São Paulo, mas sim algo adaptado às demandas locais.
Perfil variado de clientes e serviço completo
Após três anos de atividades, a empresa percebeu um público mais diversificado do que o inicialmente esperado, abrangendo desde jovens executivos até famílias de alto poder aquisitivo. As razões para utilizar o serviço são variadas: evitar o estresse do trânsito, otimizar o tempo ou simplesmente aproveitar a experiência de sobrevoar a cidade.
Welsh acentuou que o diferencial da Revo em comparação às empresas tradicionais de fretamento reside no cuidado com a experiência completa do passageiro. A empresa acompanha o cliente desde o embarque até a porta da aeronave, com um serviço de concierge personalizado. Além disso, o modelo permite a compra de assentos individuais, sem a necessidade de fretar a aeronave inteira. Atualmente, a Revo opera cerca de 10 helipontos em São Paulo, com cinco pontos fixos para rotas regulares e uma expansão em curso para áreas como Alphaville e o sul da cidade.
É Negócio
A entrevista será exibida neste domingo (9), no programa É Negócio, uma parceria entre NeoFeed e a CNN Brasil, onde Carlos Sambrana entrevista executivos e líderes das principais companhias do Brasil. Os episódios inéditos são apresentados todos os domingos, às 20h45, na CNN Brasil, com reprise nas quartas-feiras, às 19h15 no CNN Money.
