As obras de ampliação da Terceira Ponte e da Ciclovia da Vida alcançaram mais um marco importante na última semana. As vigas que fazem parte do mirante começaram a ser fixadas no vão central da ponte. A maior delas conta com 11 metros.
Segundo a Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (SEMOBI), do Governo do Estado, o mirante no vão central, considerado como um novo cartão-postal dos capixabas, terá largura de seis metros, ou seja, o dobro da largura da ciclovia, nos dois sentidos, funcionando como um atrativo turístico para quem fizer a travessia da Ciclovia da Vida.
No momento, as obras contam com quatro frentes de trabalho – duas no sentido Vitória x Vila Velha e duas no sentido contrário. No total, a Ciclovia da vida já possui 2,5 km de extensão fixadas à ponte. Também já foram iniciados os trabalhos de ampliação da ponte, no trecho Vila Velha x Vitória.
Projeto Ciclovia da Vida
O projeto da Ciclovia da Vida e ampliação da Terceira Ponte está sendo executado pelo Governo do Estado, por meio da Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi). O Consórcio Ferreira Guedes Metalvix é responsável pelas obras, contratadas pelo valor de R$ 127 milhões. O prazo para conclusão é maio de 2023.
Essa é uma das obras prioritárias do governo na área da mobilidade, contemplando a ampliação da capacidade de fluxo de veículos, implantação de ciclovia e barreira de proteção ao suicídio.
O anteprojeto da Ciclovia da Vida propõe uma estrutura metálica que será anexada nas laterais da ponte para a passagem de ciclistas e, ao mesmo tempo, fazendo a barreira de proteção ao suicídio. Além disso, a capacidade de trânsito da ponte será aumentada em torno de 40%, com a criação de duas novas faixas. Desse modo, a ponte passará a contar com três faixas em cada sentido.
Para a inclusão das novas faixas, as pistas existentes ficarão mais estreitas e as proteções central e laterais também serão estreitadas. As pistas laterais serão de uso exclusivo de transporte coletivo e passarão a ter 3,10 metros cada. Já as pistas no meio serão para automóveis e terão 2,80 metros cada. A simulação do projeto mostrou eficiência e melhoria do trânsito em todos os horários.
A instalação de uma barreira de proteção na Terceira Ponte vem sendo debatida e reivindicada pela sociedade capixaba, sobretudo nos últimos anos. Outra reivindicação antiga era a inclusão de uma ciclovia para que a travessia entre os municípios de Vitória e Vila Velha também pudesse ser realizada por ciclistas.
A estrutura que será anexada à ponte nos dois sentidos como forma de impedir o suicídio, contará com uma grade antiescalada para a proteção, com altura de três metros e uma pista de ciclovia unidirecional, com pavimento asfáltico de três metros de largura.
