De acordo com a Xiaomi, o Skynomad N70 Max alcança 505 km de autonomia puramente elétrica no ciclo CLTC. Esse desempenho, nas palavras de Lei Jun, fundador e CEO da companhia, tornaria o SUV o híbrido plug-in com extensor de autonomia (EREV) de maior alcance elétrico entre todos os modelos de produção em série do mundo.
O N70 Max é um veículo elétrico de autonomia estendida: as rodas são acionadas exclusivamente pelos motores elétricos, enquanto o motor a combustão de 1,5 litro atua como gerador, recarregando a bateria e ampliando o alcance, sem conexão mecânica com as rodas.
A bateria de 76 kWh emprega células de níquel-manganês-cobalto (NMC). Segundo a fabricante, os concorrentes comparados durante a apresentação têm pacotes que vão de 63,3 a 80,3 kWh e não ultrapassam os 500 km no modo elétrico.
Entre os rivais está o Leapmotor D19, que traz bateria de 80,3 kWh e percorre 500 km no ciclo combinado. Apesar da capacidade maior, o SUV também é maior: são 5,25 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,78 m de altura, com entre-eixos de 3,11 m.
O Skynomad N70 mede 4,96 m de comprimento, 1,99 m de largura e 1,78 m de altura, com entre-eixos de 2,95 m. Na versão Max, a tração é integral e combina dois motores: um dianteiro de 210 kW (286 cv) e outro traseiro de 100 kW (136 cv), com potência combinada de 310 kW (421 cv).
O motor 1.5 a gasolina apresenta eficiência térmica máxima superior a 44% e é capaz de gerar cerca de 4 kWh de eletricidade com 1 litro de combustível. A plataforma ainda promete consumo de 15,85 kWh/100 km no ciclo CLTC.
Para chegar a esse resultado, o projeto adota componentes de carbeto de silício na eletrônica de potência, pneus de baixa resistência ao rolamento, construção mais leve e gerenciamento térmico otimizado.
N90 Max amplia a família Skynomad
O segundo integrante da linha é o Skynomad N90 Max, um SUV maior, com sete lugares na configuração 2+2+3. O modelo usa a mesma bateria de 76 kWh, porém chega a 464 km no ciclo CLTC. De acordo com a fabricante, são possíveis 285 km de autonomia recuperados em 15 minutos, enquanto a recarga de 20% a 80% leva 18 minutos.
Com bateria e tanque de combustível cheios, o SUV pode percorrer até 1.705 km, segundo a Xiaomi. Quando a bateria está descarregada, o consumo é de 6,26 l/100 km no ciclo WLTC.
A potência combinada também é de 310 kW (421 cv), com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e velocidade máxima de 190 km/h.
Maior que o N70, o N90 mede 5,29 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,83 m de altura, com entre-eixos de 3,08 m. As fileiras de bancos traseiras podem ser deslocadas longitudinalmente por meio de seis trilhos.
A pré-venda dos dois SUVs começou na China em 30 de julho. O Skynomad N70 Max parte de 259.900 yuans, enquanto o N90 Max topo de linha custa 299.900 yuans, equivalentes a cerca de R$ 198.707 e R$ 229.289, respectivamente.
O lançamento oficial está previsto para setembro. As versões apresentadas na pré-venda são as mais equipadas, enquanto as configurações Pro e de entrada serão adicionadas posteriormente. Com isso, os preços das versões mais simples devem ser inferiores aos atuais.
