A Xiaomi retornou ao circuito de Nürburgring, na Alemanha, para evidenciar o desempenho de seus automóveis. Dessa vez, a empresa declara ter conquistado um inédito recorde para um veículo de série com direção autônoma: o SUV elétrico YU7 GT percorreu uma volta no traçado Nordschleife, de mais de 20 km, em 10 minutos, 29 segundos e 483 milésimos, sem a presença de um condutor.
De acordo com a fabricante, o exemplar empregado contava com o Pacote Pista, que inclui componentes como gaiola de proteção, assentos esportivos e pneus semi-slick. Além disso, o banco traseiro foi retirado com o objetivo de aprimorar o rendimento durante a execução da volta.
Esse feito serviu para constituir uma base de dados para o desenvolvimento do software de direção autônoma da Xiaomi. No YU7 GT, os sensores do sistema são o lidar, 11 câmeras de alta resolução e 12 radares ultrassônicos. O conjunto é gerenciado por um processador NVIDIA Thor, com capacidade computacional de 700 TOPS, integrado ao sistema de inteligência artificial criado pela própria Xiaomi.
A tecnologia, porém, evidenciou a distância que ainda existe entre a eletrônica e os motoristas humanos: o carro autônomo foi precisamente 3 minutos e 7,0 segundos mais lento que um piloto profissional. Em maio, o piloto de testes chinês Ren Zhoukang utilizou o próprio YU7 GT para estabelecer o melhor tempo entre os SUVs, com uma volta de 7 minutos, 34 segundos e 931 milésimos.
O YU7 GT é dotado de dois propulsores elétricos e tração nas quatro rodas, que em conjunto fornecem 1.003 cv de potência. A bateria de 101,7 kWh emprega química NMC e, conforme a fabricante, proporciona autonomia de até 705 km por recarga. O veículo ainda possui suspensão pneumática de dupla câmara e amortecedores adaptativos.
Na China, o YU7 GT possui preço inicial de 430 mil yuans, o que corresponde a aproximadamente R$ 328.637. Já as versões tradicionais da linha YU7 começam em 233,5 mil yuans, cerca de R$ 178.457.
