O Governo Federal do Brasil lançou uma iniciativa para atrair investidores internacionais, com foco no projeto do túnel Santos-Guarujá, o maior empreendimento imerso da América Latina. Nesta última segunda-feira, o Ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, iniciou uma apresentação direcionada a empresas europeias, destacando as oportunidades oferecidas por esse projeto inovador.
Apresentação em Portugal
O roadshow internacional começou em Portugal, onde o ministro apresentou o túnel Santos-Guarujá para representantes da Mota-Engil, uma empresa com ampla experiência em infraestrutura. Durante a apresentação, Silvio Costa Filho enfatizou a relevância do projeto para o Brasil e as garantias de retorno aos investidores potenciais. Ele declarou que o governo atual está comprometido em criar um ambiente seguro e favorável para empreendimentos de grande porte, promovendo um pacote de investimentos em infraestrutura sem precedentes.
Interesse de investidores europeus
A Mota-Engil, que tem uma parceria sólida com a China Communications Construction Company (CCCC), expressou entusiasmo em participar do projeto. O CEO Carlos Mota Santos destacou o desejo da empresa em se envolver ativamente na construção do túnel, evidenciando a relevância do projeto em um contexto global.
Benefícios do túnel Santos-Guarujá
O túnel Santos-Guarujá terá 1,5 km de extensão, com 870 metros imersos, e será projetado para otimizar a mobilidade entre os municípios de Santos e Guarujá. Com três faixas de rolamento por sentido e uma faixa dedicada ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), a obra visa substituir o trânsito atual, que conta com mais de 21 mil veículos, 7,7 mil ciclistas e 7,6 mil pedestres, utilizando balsas.
As melhorias propostas incluem uma travessia mais rápida, reduzindo o tempo atual de deslocamento, e promovendo um aumento na competitividade do Porto de Santos. Além disso, o projeto busca minimizar os impactos ambientais e proporcionar maior segurança nas operações.
Destaques do projeto
Os benefícios do túnel Santos-Guarujá para a logística e o tráfego portuário são significativos. Entre as vantagens estão:
– Melhoria na logística e no fluxo de caminhões.
– Desafogo do tráfego portuário.
– Redução de custos logísticos.
– Aumento da competitividade do porto.
– Menor interferência nas operações marítimas.
– Aumento da segurança no transporte de cargas.
– Foco na sustentabilidade e na redução do impacto ambiental.
Expertise global
A Mota-Engil, com mais de 70 anos de atuação e presença em 21 países, é uma das maiores empresas de construção da Europa, atuando em diversos segmentos de infraestrutura, desde estradas até plataformas de petróleo e gás.
Próximas etapas do projeto
Após a apresentação em Portugal, a comitiva do Governo Federal e do estado de São Paulo se dirigirá à Holanda, para continuar o roadshow em Amsterdã. A missão finalizará em Copenhague, na Dinamarca, onde serão realizados encontros com investidores internacionais interessados no projeto do túnel Santos-Guarujá.
