O modelo SU7 Ultra da Xiaomi superou o Ferrari SF90 XX em uma pista com condições adversas.
Os veículos elétricos chineses já não são vistos apenas como opções econômicas, mas como rivais diretos das fabricantes tradicionais. Um confronto recente entre o Xiaomi SU7 Ultra e o Ferrari SF90 XX ilustra essa mudança, mostrando que o resultado foi definido por fatores que vão além da potência nominal.
Xiaomi SU7 Ultra contra Ferrari SF90 XX
Em um teste conduzido pelo Carwow, um carro elétrico de uma marca famosa por seus smartphones competiu contra um dos Ferraris mais radicais disponíveis para uso urbano. O Xiaomi SU7 Ultra usa três motores elétricos, somando 1.526 cavalos de potência e tração integral. Já o Ferrari SF90 XX oferece 1.016 cv de seu sistema híbrido com motor V8 e propulsores elétricos, além de ter um peso significativamente menor.
Resultados e desempenho na pista
Apesar de pesar cerca de 2,4 toneladas, o Xiaomi teve um desempenho superior. O SU7 Ultra completou o quarto de milha em 9,3 segundos, enquanto o Ferrari precisou de 10,2 segundos. A vantagem aumentou ainda mais na marca de meia milha. No entanto, em testes de frenagem em alta velocidade, o SF90 XX mostrou sua superioridade, parando em uma distância mais curta.
O fator determinante: as condições
O estado da pista foi crucial. Após uma chuva forte, a areia residual sobre o asfalto reduziu muito a aderência. Com seu torque instantâneo e controle preciso, o carro elétrico manteve a estabilidade; em situações de pouca tração, uma entrega de força suave pode ser mais decisiva do que o peso total do veículo. O Ferrari, mesmo com tração nas quatro rodas, teve dificuldade para usar sua potência de forma eficiente. Nesse cenário, mais impressionante do que a potência bruta do elétrico foi a consistência de seu desempenho em uma superfície desfavorável.
A vitória da Xiaomi não significa o fim dos motores a combustão no segmento dos superesportivos, mas mostra como a propulsão elétrica está mudando as regras do jogo. De agora em diante, não basta ter uma marca renomada ou um pico de potência alto: o que realmente importa é a eficiência com que cada carro converte a tração disponível em velocidade, independentemente das circunstâncias.
