A gestão municipal de Maceió teve aprovado um empréstimo de US$ 150 milhões junto ao New Development Bank (NDB), banco multilateral formado pelos países do BRICS e atualmente chefiado pela ex-presidenta Dilma Rousseff. A própria instituição informou que os recursos serão destinados à implantação do sistema de ônibus de trânsito rápido (BRT) na capital de Alagoas.
Pedido e tramitação
O pedido de financiamento foi apresentado pela Prefeitura em julho, quando o Executivo encaminhou à Câmara Municipal um projeto solicitando autorização para contratar operações de crédito vinculadas ao Programa Avança Maceió. Naquela ocasião, a proposta suscitou inquietação entre os vereadores, sobretudo os de oposição, que pediram esclarecimentos mais detalhados sobre a aplicação dos fundos e alertaram para o aumento do endividamento municipal.
Depois de negociações com a bancada governista, a proposta recebeu aprovação, registrando apenas três votos contrários. A presidente da Comissão de Justiça, vereadora Olívia Tenório (PP), justificou o aval, afirmando que a capacidade de endividamento foi avaliada em conjunto com a Secretaria da Fazenda e a Comissão de Orçamento. Ela ressaltou que o índice de 18,56% permanece abaixo do limite previsto na Constituição.
Garantias e alinhamento com objetivos sustentáveis
Segundo o NDB, o empréstimo financiará a construção de um corredor BRT ao longo do principal eixo de mobilidade urbana, com o objetivo de melhorar o fluxo viário, priorizar o transporte coletivo e incentivar um desenvolvimento socioeconômico sustentável. A operação tem como garantia a República Federativa do Brasil e está alinhada aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU, como cidades sustentáveis, infraestrutura e ação climática.
Conforme a Prefeitura, o projeto estima um investimento total de cerca de R$ 2 bilhões, prevendo 28 quilômetros de faixas exclusivas para BRT nas avenidas Lourival de Melo Mota, Durval de Góes Monteiro e Fernandes Lima. O sistema deverá operar com nove linhas troncais (partindo de terminais como Eustáquio Gomes e Benedito Bentes) e 63 linhas alimentadoras, reduzindo o tempo de deslocamento em até uma hora nos horários de pico.
