Melhorar o escoamento da produção agrícola e reduzir gargalos logísticos são metas estratégicas para manter a competitividade do agronegócio brasileiro e garantir que os alimentos cheguem com mais eficiência aos consumidores. A concessão da Rota Agro, abrangendo as BRs 060 e 364 entre Goiás e Mato Grosso, ganha destaque nesse cenário. O leilão, marcado para esta quinta-feira (14), em São Paulo, deve liberar investimentos essenciais para modernizar a infraestrutura e ampliar a segurança de um dos principais corredores logísticos do país.
O trecho, com aproximadamente 490 quilômetros entre Rio Verde (GO) e Rondonópolis (MT), concentra intenso tráfego de caminhões carregados de grãos, insumos e produtos agroindustriais. A melhoria dessas rodovias impacta diretamente estados que estão entre os maiores produtores de alimentos do Brasil. Segundo dados do IBGE, a agropecuária nacional cresceu 12,2% no primeiro trimestre de 2025 em relação ao trimestre anterior, com boa parte dessa produção passando pela Rota Agro.
Mais segurança e eficiência para motoristas e cargas
A concessão prevê intervenções como ampliação da sinalização, iluminação em pontos críticos, monitoramento eletrônico, atendimento médico de emergência, passarelas para pedestres e a implantação de Pontos de Parada e Descanso (PPDs) adequados para caminhoneiros. Essas medidas respondem a uma demanda antiga do setor. É comum, motoristas precisarem dormir à beira da estrada, correndo riscos. Com pontos de parada adequados, a segurança melhora para todos.
Para o engenheiro-agrônomo Jacson Ferreira da Silva, que atua na pecuária e na fruticultura em Mato Grosso, a mudança é esperada com otimismo. A logística é um dos maiores desafios da região, tanto pela distância dos centros consumidores quanto pela necessidade de segurança no transporte. Melhorar a rodovia é investir na qualidade de vida e na competitividade da produção.
Impacto regional e desenvolvimento econômico
Goiás e Mato Grosso já apresentam avanços significativos na conservação das estradas federais. Hoje, 80% das rodovias de Mato Grosso e 86% das de Goiás estão em bom estado, índices bem superiores aos registrados no fim de 2022. A duplicação e modernização previstas devem ampliar ainda mais essa qualidade, gerando reflexos econômicos diretos.
As obras representam uma transformação na dinâmica regional. Quando a duplicação estiver concluída, haverá um salto de qualidade enorme. É um investimento que beneficia o produtor, o consumidor e fortalece o papel da região no abastecimento nacional e nas exportações.
